| ＨＭＡ−９５００． １１台目 修理記録 | |
| 平成１５年５月２２日 ７月２２日完成 | |
| 注意 このＡＭＰはアースラインが浮いています ＡＭＰのシャーシにＳＰの線（アース側）や入力のＲＣＡプラグのアース側も接続してはいけません ＲＬ−ＳＰのアース線も接続（共通）してもいけません 又、ＤＣ（directconnection）入力が可能ですが、絶対に使用しないこと＝ここ参照 |
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| Ａ． 修理前の状況 Ａ−１． 修理前 下から見る |
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| Ｃ． 修理状況 Ｃ−１Ａ． 修理前 Ｒドライブ基板 安全抵抗が全て普通の抵抗に交換されている！ ＦＥＴが劣化していないことを願う |
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| Ｃ−１Ａ−１． 修理前 安全抵抗が普通の抵抗に交換され、且つ、Ｗ数が上げてある。 「左茶黒茶金」 の３本 「右赤赤茶金」 の２本 |
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| Ｃ−１Ｂ． 修理後 Ｒドライブ基板 初段ＦＥＴ（電解トランジスター）、バランス／バイアス調整用半固定ＶＲ、ＳＰ接続リレー交換 フューズ入り抵抗も全部交換 全電解コンデンサー、ＴＲ（トランジスター）交換 |
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| Ｃ−１Ｃ． 修理前 Ｒドライブ基板裏 | |
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| Ｃ−１Ｄ． 修理（半田補正）後 Ｒドライブ基板裏 全ての半田をやり修す | |
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| Ｃ−２Ａ． 修理前 Ｌドライブ基板 安全抵抗が全て普通の抵抗に交換されている！ ＦＥＴが劣化していないことを願う | |
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| Ｃ−２Ａ１． 修理前 Ｌドライブ基板 ＴＲ（トランジスター）の足が腐食で真っ黒！ | |
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| Ｃ−２Ｂ． 修理後 Ｌドライブ基板 初段ＦＥＴ（電解トランジスター）、バランス／バイアス調整用半固定ＶＲ、ＳＰ接続リレー交換 フューズ入り抵抗も全部交換 全電解コンデンサー、ＴＲ（トランジスター）交換 |
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| Ｃ−２Ｃ． 修理前 Ｌドライブ基板裏 | |
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| Ｃ−２Ｄ． 修理（半田補正）後 Ｌドライブ基板裏 全ての半田をやり修す | |
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| Ｃ−３Ａ． 修理前 Ｒ側 終段FET（電界トランジスター） | |
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| Ｃ−３Ｂ． 修理後 Ｒ側 終段FET（電界トランジスター）取り付、シリコンを十分塗り取り付ける | |
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| Ｃ−３Ｃ． 修理前 Ｌ側 終段FET（電界トランジスター） | |
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| Ｃ−３Ｄ． 修理後 Ｌ側 終段FET（電界トランジスター）取り付、シリコンを十分塗り取り付ける | |
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| Ｃ−４Ａ． 修理前 電源基盤 | |
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| Ｃ−４Ａ１． 修理前 電源基盤 ご覧のように熱で変形、この力でハンダに力が加わり、接触不良になる | |
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| Ｃ−４Ｂ． 修理後 電源基盤 電解コンデンサー９個、フューズ入り抵抗交換 | |
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| Ｃ−４Ｃ． 修理前 電源基盤裏 | |
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| Ｃ−４Ｃ２． 修理前 電源基盤 下の絶縁シート 発振の熱で焼けた後がある | |
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| Ｃ−４Ｄ． 修理（半田補正）後 電源基盤 全ての半田をやり修す | |
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| Ｃ−５Ａ． 修理前 入力ＲＣＡ端子基盤 | |
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| Ｃ−５Ｂ． 修理（半田補正）後 入力ＲＣＡ端子基盤 全ての半田をやり修す | |
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| Ｃ−６Ａ． 修理前 ＳＰ接続端子 | |
| Ｃ−６Ｂ． 修理後 ＳＰ接続端子 | |
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| Ｃ−７． 交換した部品 熱で電解コンデンサーのビニールが大きく剥けている | |
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| C８−Ａ． 修理前 下から見る | |
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| Ｃ−８Ｂ． 修理後 下から見る | |
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| Ｅ． 調整・測定 Ｅ−１． 出力／歪み率測定・調整 ＜見方＞ 下左オーディオ発振器より４００ＨＺ・１KHZの信号を出す（歪み率＝約０．００３％） 下中＝入力波形（オーディオ発振器のTTLレベル） 下右＝周波数計 上左＝ＳＰ出力の歪み率測定 左メータ＝Ｌ出力、右メータ＝Ｒ出力 上中＝ＳＰ出力電圧測定器、赤針＝Ｒ出力、黒針＝Ｌ出力 上右＝ＳＰ出力波形オシロ 上＝Ｒ出力、下＝Ｌ出力（出力電圧測定器の出力） |
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| Ｅ−２Ａ． Ｌ側ＳＰ出力＝３１Ｖ＝１２０Ｗ出力 ０．０４％歪み １０００ＨＺ 右＝上＝赤指針、左＝下＝黒指針、右下オシロ＝入力波形 |
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| Ｅ−２Ｂ． Ｌ側ＳＰ出力＝３１Ｖ＝１２０Ｗ出力 ０．０３％歪み ４００ＨＺ | |
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| Ｅ−２Ｃ． Ｒ側ＳＰ出力＝３１Ｖ＝１２０Ｗ出力 ０．０３％歪み １０００ＨＺ 右＝上＝赤指針、左＝下＝黒指針、右下オシロ＝入力波形 |
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| Ｅ−２Ｄ． Ｒ側ＳＰ出力＝３１Ｖ＝１２０Ｗ出力 ０．０３％歪み ４００ＨＺ | |
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| Ｅ−４． ２４時間エージング | |
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