| ＹＡＭＡＨＡ ＢＸ−１（１−２台目修理用部品取用） |
| ＜＜１台目はこちら参照＞＞ ＜＜２台目はこちら参照＞＞ 平成１７年３月２７到着 ５月２５日完成 |
|
|
 |
| Ａ−２Ａ． 点検中 ドライブ基板を外し、大型電解コンデンサー周りを見ると弄った後がある |
 |
| Ａ−２Ｂ． 点検中 整流器からの大型電解コンデンサーへの配線 |
 |
| Ａ−３Ａ． 点検中 横から見る |
 |
| Ａ−３Ｂ． 点検中 整流器の端子が折れ半田付け |
 |
| Ａ−４Ａ． 点検中 ドライブ基板Ｂ側 |
 |
| Ａ−４B． 点検中 Ｌドライブ基板Ｂ側裏 |
 |
| Ａ−５Ａ． 点検中 ドライブ基板Ｆ側 |
 |
| Ａ−５Ｂ． 点検中 ドライブ基板Ｆ側裏 |
 |
| Ａ−６Ａ． 点検中 電源基板 |
 |
| Ａ−６Ａ−１． 点検中 電源基板の端子 |
 |
| Ａ−６Ｂ． 点検中 電源基板裏 |
 |
| Ａ−７Ａ． 点検中 取り出した電解コンデンサー 左・中＝取り出した物 右＝１号機の短絡から免れた物 |
 |
| Ａ−８Ａ． 点検中 終段ブロック |
 |
| Ａ−８Ｂ． 点検中 Ｆ終段基板 基板上で電源と出力ラインは銅板使用 上・左はバイアス・リミッター基板 |
 |
| Ａ−８Ｃ． 点検中 Ｂ終段基板 基板上で電源と出力ラインは銅板使用 上・右はバイアス・リミッター基板 |
 |
| Ａ−８Ｄ． 点検中 プロテクト・リレー基板 一般的なＳＰ接続リレー方式と異なり 終段ＴＲ（トランジスター）の電源を切り、ＳＰ出力ラインをアースする方法で、 SP出力回路は低インピーダンスなので、損失を無くすＧＯＯＤアイデア回路 |
 |
| Ａ−９Ａ． 点検中 終段放熱器 鋳物製でなく板を溶接した物、よって熱容量が小さいので、急激な温度上昇に弱い |
 |
| Ａ−９Ｂ． 点検中 終段ＴＲ（トランジスター）の放熱器への取り付けネジ 頭が黒くなり、薄さが解る |
 |
| Ａ−ＡＡ． 点検中 電圧切り替えリレー基板 |
 |
| Ａ−ＡＢ． 点検中 電圧切り替えリレー基板裏 半田補正の跡がある |
 |
 Copyright(C) 2006 Amp Repair Studio All right reserved. bx1-3-o |
| ここに掲載された写真は、修理依頼者の機器を撮影した者です、その肖像権・版権・著作権等は、放棄しておりません。 写真・記事を無断で商用利用・転載等することを、禁じます。 写真（画像）は表示よりも、実サイズは大きいです。 細かい所を見たい場合は画像をダウンロードして見てください。 |